Certains problèmes passent parfois inaperçu lors des vérifications régulières. Lorsque des problèmes surviennent, un capteur détecte les premiers signes de dommages potentiels et l'ordinateur envoie un message au centre de contrôle. Cet avertissement permet au personnel d'entretien de prendre les mesures appropriées à un stade précoce et d'éviter l'échec de la turbine. Pour les questions graves, une alerte envoyée en temps réel au centre de contrôle permet au personnel de fermer immédiatement la turbine, en évitant d'endommager la lame.

Conscient de l'Internet des objets industriel (IIoT), les parcs éoliens disposent d'une multitude de périphériques connectés intérieurement et extérieurement par une plate-forme informatique intelligente. Les ordinateurs de bord industriels permettent à toutes les éoliennes d'un parc de communiquer entre elles, de partager les données pour ajuster direction et vitesse. Une éolienne ajuste non seulement sa direction et sa vitesse en fonction de la météo, mais aussi du comportement des autres éoliennes. Cette approche maximise l'efficacité de la production d'électricité sans nécessiter une surveillance humaine. Le concept IIoT intègre également la redondance et la tolérance de panne : si une éolienne est incapable de communiquer directement avec le centre de contrôle, elle peut envoyer son message par l'intermédiaire d'une des autres éoliennes du parc.

Les connexions filaires sont généralement utilisées à l'intérieur de chaque éolienne pour les relier à un réseau local Ethernet, qui connecte toutes les tours à une station de contrôle à distance. Cependant, les solutions de communications entièrement câblées ne sont pas toujours possibles ou rentables, comme c'est le cas pour un parc éolien offshore. En conséquence, certains intégrateurs système utilisent également des connexions sans fil redondantes afin de réduire les coûts de déploiement.

Les éoliennes se situant dans des zones de plus en plus reculées, tous les composants doivent faire face à des défis climatiques, toute l'année. La vibration continue causée par des opérations classiques est un autre défi de fiabilité. Choisir des dispositifs sans fil robustes de qualité industriellle garantit une baisse des coûts et maximise les profits.

Pour réduire le trafic et la pollution, de nombreuses villes améliorent les transports en commun et prônent le voyage en bus. Offrir un certain confort aux passagers est essentiel pour encourager le public à adopter les autobus comme principal moyen de transport.

Les ordinateurs intégrés qui se connectent sans fil à Internet sont devenus un standard pour la nouvelle génération d'autobus intelligents. Des ordinateurs haute performance sont nécessaires pour ce travail, parce qu'ils doivent être capables de gérer plusieurs tâches en même temps, y compris le contrôle, la collecte, la surveillance et la transmission de données. Les portes automatiques sont commandées par ordinateur via les interfaces DI / DO. Les passagers sont automatiquement comptabilisés lorsqu'ils entrent et sortent de l'autobus, et ces données de flux de passagers peuvent être stockées pour une analyse ultérieure. Les caméras IP embarquées envoient la vidéo vers l'ordinateur pour le stockage et l'affichage en temps réel sur le panneau du conducteur afin d'assurer la sécurité des passagers. Le lecteur de carte traite les informations de billet, calcule le prix, met à jour la carte, et envoie les informations vers le centre de contrôle. Tous ces emplois peuvent désormais être traités par un ordinateur industriel de la taille d'une main ! Il peut apparaître que ces fonctions et les données recueillies ne concernent que le bus et ses passagers mais, en réalité, d'autres bénéfices sont possibles en reliant sans fil le bus à un réseau plus vaste.

L'ordinateur sans fil enregistre les données GPS et les envoie de son emplacement actuel vers le centre de contrôle. Pendant ce temps, les données des passagers peuvent être utilisées pour permettre aux voyageurs qui attendent aux arrêts de bus de savoir s'il y a des sièges vacants dans les autobus qui arrivent. De la même façon que l'analyse des informations recueillies par l'ordinateur optimise la planification du bus, les passagers peuvent bénéficier d'informations en temps réel sur des écrans aux arrêts de bus ou via des applications sur smartphones. Si l'ordinateur et les arrêts de bus sont équipés du Bluetooth ou de sans fil similaires, alors lorsque le bus arrive à proximité d'un arrêt, il peut l'alerter (ainsi que le centre de contrôle à distance) de son arrivée imminente. Lorsque cette information est partagée en temps réel, ça améliore le confort des passagers.

Parce que l'espace est limité dans un bus, un système intégré très compact est un must. Le système doit en outre résister aux chocs et aux vibrations pour fournir une communication voix et données en direct au centre de contrôle à distance. Puisqu'un bus se déplace dans toute la ville, une variété de modes de connexion sans fil aide aussi à réduire les coûts, et de multiples options sans fil rendent plus facile la connexion à une variété de dispositifs différents, dans des situations différentes.